Porsche 911 hơn 30 năm tuổi được phục chế trong 18 tháng

28/01/2026
2693 lượt xem

Một chiếc Porsche 911 thế hệ 964 với tuổi đời hơn ba thập kỷ đã được Theon Design (Anh Quốc) hồi sinh thông qua dự án phục chế kéo dài 18 tháng, biến mẫu xe cổ điển thành một tuyệt tác kết hợp giữa di sản thiết kế nguyên bản và công nghệ hiệu suất hiện đại.

Quá trình phục chế bắt đầu bằng việc tháo rời toàn bộ thân xe, gia cố khung sườn bằng kỹ thuật hàn gia cường, bổ sung vật liệu composite nhẹ nhằm tăng độ cứng vững và giảm trọng lượng. Lớp sơn Medium Ivory tinh tế kết hợp sọc Grand Prix trắng mang lại diện mạo thanh lịch, hoàn thiện bằng lớp PPF bảo vệ để giữ độ bền theo thời gian.

Ẩn dưới vẻ ngoài cổ điển là khối động cơ Boxer 4.0L làm mát bằng không khí, cho công suất 420 mã lực tại 7.600 vòng/phút và mô-men xoắn 439 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp, mang lại trải nghiệm lái thuần chất cơ khí.

Nhờ ứng dụng carbon siêu nhẹ cho khung và thân xe, tổng trọng lượng chỉ còn khoảng 1.150 kg. Tỷ lệ công suất/trọng lượng đạt 0,366 mã lực/kg, thậm chí nhỉnh hơn Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới.

Trên thực tế, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h dưới 4 giây, đủ sức cạnh tranh với nhiều mẫu siêu xe hiệu suất cao trên thị trường hiện nay.

Khoang cabin được hoàn thiện theo phong cách retro sang trọng, nổi bật với ghế Recaro CS khung carbon bọc da nâu, chỉ khâu Ivory đồng màu ngoại thất. Các chi tiết nhựa nguyên bản được thay thế bằng nhôm CNC cao cấp, đi kèm hệ thống âm thanh Focal và ampli Audison, mang lại trải nghiệm vừa cổ điển vừa hiện đại.

Theo Theon Design, mỗi chiếc Porsche 911 phục chế theo cấu hình riêng có giá khoảng 420.000 bảng Anh (tương đương 530.000 USD), được thực hiện hoàn toàn theo đơn đặt hàng cá nhân và mất trung bình 18 tháng để hoàn thiện.

Đây không chỉ là một chiếc xe mà là một tác phẩm nghệ thuật cơ khí, dành cho những nhà sưu tầm yêu giá trị di sản Porsche nhưng vẫn khao khát hiệu suất của kỷ nguyên hiện đại.

>>> Tìm gạt mưa theo xe của bạn tại đây

Nguồn: Tổng hợp

 

Chia sẻ:

Tin Liên Quan

Ấn Độ muốn dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu

Ấn Độ xếp thứ ba với hơn 4,6 triệu xe bán ra mỗi năm, tương đương khoảng 5% thị phần toàn cầu.
Xem chi tiết

BYD bứt phá tại Hàn Quốc, cạnh tranh với Hyundai và Kia

Sự trỗi dậy của BYD không chỉ tạo áp lực lên Hyundai và Kia mà còn mở đường cho làn sóng xe điện Trung Quốc tiến vào Hàn Quốc.
Xem chi tiết

Mazda CX-5 đạt doanh số 1.530 xe trong tháng 3

Thiết kế của Mazda CX-5 vẫn giữ phong cách đô thị hiện đại, hướng đến nhóm khách hàng trẻ thành đạt.
Xem chi tiết

VinFast dự kiến ra mắt bán tải vào cuối năm 2026

Trong bối cảnh thị trường đang chuyển mình mạnh mẽ, một mẫu bán tải mang DNA VinFast hoàn toàn có thể trở thành “ẩn số” đáng chú ý trong thời gian tới.
Xem chi tiết

Vì sao gạt mưa silicon giúp lái xe an toàn hơn khi trời mưa lớn?

Nhờ đặc tính mềm, đàn hồi tốt và bền hơn, gạt mưa silicon giúp bề mặt tiếp xúc với kính luôn đều và ổn định hơn trong quá trình hoạt động.
Xem chi tiết

Wuling Hongguang Mini EV 2026 - Mẫu xe điện quốc dân liên tục làm mới

Wuling Hongguang Mini EV 2026 đang cho thấy cách một mẫu xe điện giá rẻ có thể duy trì sức hút bền bỉ trong thời đại chuyển đổi xanh.
Xem chi tiết

Volkswagen Teramont Pro ra mắt Việt Nam, giá từ 2,8 tỷ đồng

Với thiết kế mới, trang bị tiện nghi nổi bật và không gian rộng rãi, Teramont Pro được kỳ vọng sẽ trở thành lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc SUV 7 chỗ cao cấp.
Xem chi tiết

Toyota bZ7 gây chú ý tại Trung Quốc, giá cạnh tranh

Toyota bZ7 không chỉ đơn thuần là một mẫu xe điện mới mà còn thể hiện chiến lược thích ứng mạnh mẽ tại thị trường Trung Quốc.
Xem chi tiết

Omoda C5 Hybrid chính thức ra mắt Việt Nam, giá từ 669 triệu đồng

Omoda C5 hybrid giữ nguyên phong cách hiện đại và cá tính từ bản chạy xăng, nhưng được tinh chỉnh một số chi tiết để tạo điểm nhấn riêng.
Xem chi tiết
0