Xe điện mini Honda Super-One bán chạy hơn dự kiến

Honda đang tạo nên “cơn sốt” mới trong phân khúc xe điện mini khi mẫu Super-One ghi nhận lượng đơn đặt trước vượt xa kỳ vọng ban đầu, ngay từ khi vừa mở bán tại Nhật Bản.

Theo thông tin từ hãng, chỉ sau giai đoạn nhận đặt trước bắt đầu từ ngày 21/4 và đến thời điểm ra mắt chính thức vào 22/5, mẫu xe này đã thu về hơn 7.000 đơn hàng. Đây là con số được đánh giá là rất tích cực đối với một mẫu xe điện cỡ nhỏ mới hoàn toàn.

Với mức giá khởi điểm khoảng 3,39 triệu yên (tương đương 21.300 USD), Honda thừa nhận Super-One đã vượt ngoài dự đoán về sức hút thị trường. Trên mạng xã hội, mẫu xe nhanh chóng trở thành chủ đề bàn luận sôi nổi với nhiều phản hồi tích cực như một chiếc xe điện “nhỏ gọn nhưng thú vị”, thậm chí có người bày tỏ mong muốn sở hữu ngay.

Super-One được phát triển dựa trên triết lý “e: Dash Booster”, hướng đến việc nâng tầm trải nghiệm lái hằng ngày, đặc biệt trong môi trường đô thị. Xe sử dụng nền tảng khung gầm mở rộng từ dòng N-One e:, kết hợp thiết kế nhỏ gọn nhưng tối ưu không gian và cảm giác lái.

Ngoại hình của Super-One mang phong cách trẻ trung, cá tính với nhiều tùy chọn màu sắc nổi bật. Thiết kế tổng thể gợi nhớ đến mẫu City Turbo II huyền thoại từ thập niên 1980, giúp mẫu xe này thu hút sự chú ý ngay từ khi xuất hiện.

Bên trong, xe bố trí 4 chỗ ngồi với thiết kế nội thất gọn gàng nhưng hiện đại. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình Honda Connect 9 inch tích hợp Google cùng các dịch vụ tiện ích của Honda Total Care Premium. Hệ thống âm thanh Bose 8 loa kèm subwoofer cũng là điểm nhấn đáng chú ý trên mẫu xe này.

Về vận hành, Honda Super-One sử dụng hệ truyền động điện nhỏ gọn kết hợp pin mỏng dung lượng cao. Xe có trọng lượng khoảng 1.090 kg, lốp bản rộng và vệt bánh xe lớn nhằm tăng độ ổn định khi di chuyển.

Mẫu xe cung cấp 5 chế độ lái gồm Econ, City, Normal, Sport và Boost. Ở chế độ Boost, công suất có thể tăng từ 63 mã lực lên khoảng 93 mã lực, mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ hơn trong một thân xe nhỏ gọn.

Đáng chú ý, Honda còn phát triển chế độ City với khả năng lái “one pedal”, cho phép người lái tăng tốc, giảm tốc và dừng xe chỉ bằng bàn đạp ga, tối ưu cho di chuyển trong đô thị đông đúc.

Phạm vi hoạt động của Super-One đạt khoảng 274 km theo chuẩn WLTC. Thời gian sạc nhanh khoảng 30 phút, trong khi sạc tiêu chuẩn mất khoảng 4,5 giờ. Xe cũng hỗ trợ nguồn điện ngoài công suất 1.500 W, phục vụ các nhu cầu sử dụng điện linh hoạt.

Honda trang bị gói an toàn Honda Sensing tiêu chuẩn với các tính năng như phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng có hỗ trợ kẹt xe và hỗ trợ giữ làn đường.

Không chỉ dừng lại ở Nhật Bản, Super-One dự kiến sẽ được mở bán tại nhiều thị trường quốc tế như châu Âu, Anh và Australia. Tại Anh, xe sẽ mang tên Super-N, dự kiến ra mắt vào tháng 7 với mức giá cạnh tranh, thấp hơn đáng kể so với một số mẫu xe điện cùng phân khúc trên thị trường.

>>> Tìm gạt mưa theo xe của bạn tại đây

Nguồn: Tổng hợp