Volkswagen Teramont Pro & Pro Max ra mắt, giá từ 2,799 tỷ đồng

28/02/2026
109 lượt xem

Ngày 24/2, Volkswagen Việt Nam chính thức công bố mở bán Teramont Pro. Đây là phiên bản mới nhất trong gia đình Teramont tại thị trường trong nước. Mẫu SUV 7 chỗ nhập khẩu từ Trung Quốc có giá 2,799 tỷ đồng, trong khi bản cao cấp hơn Teramont Pro Max được niêm yết ở mức 2,888 tỷ đồng. Đại lý đã bắt đầu nhận cọc và dự kiến giao xe sớm từ tháng 3.

Teramont Pro sở hữu chiều dài cơ sở 2.980 mm, tương đương Volkswagen Teramont X đã bán từ tháng 3/2024. Tuy nhiên, xét tổng thể, Pro là chiếc SUV có kích thước lớn nhất trong danh mục sản phẩm Volkswagen tại Việt Nam.

Thông số dài x rộng x cao của xe đạt 5.158 x 1.991 x 1.788 mm, nhỉnh hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ E như Toyota Land Cruiser Prado hay Hyundai Palisade. So với Teramont X, bản Pro dài hơn 241 mm và cao hơn 59 mm, đồng thời chuyển sang cấu hình 7 chỗ thay vì 5 chỗ như bản coupe.

Về thiết kế, Teramont Pro mang phong cách SUV truyền thống, cơ bắp và bề thế, gợi liên tưởng đến Teramont nhập Mỹ. Xe nổi bật với mặt ca-lăng hầm hố, dải LED định vị vắt ngang, logo phát sáng, tay nắm cửa ẩn và cụm đèn hậu LED liền mạch phía sau. Sự khác biệt giữa hai bản Pro và Pro Max chủ yếu đến từ chi tiết ngoại thất và kích thước mâm: bản Pro dùng la-zăng 20 inch, trong khi Pro Max trang bị mâm 21 inch. Nội thất hai phiên bản gần như tương đồng.

Khoang cabin của Teramont Pro được thiết kế theo xu hướng hiện đại, tối giản nút bấm vật lý và tập trung điều khiển qua màn hình trung tâm cỡ lớn. Tuy nhiên, chi tiết gây chú ý nhất lại nằm ở ghế phụ phía trước. Volkswagen trang bị cho vị trí hành khách ghế phong cách thương gia – gọi là “Queen Seat”. Đây là trang bị hiếm thấy khi ghế thương gia thường chỉ xuất hiện ở hàng ghế giữa trên các mẫu MPV cao cấp.

Queen Seat bọc da cao cấp, chỉnh điện 14 hướng, có thông gió, làm mát, sưởi, massage 8 chế độ, đệm đỡ chân và nhớ ba vị trí. Theo hãng, đây là trang bị duy nhất trong phân khúc dành cho ghế hành khách khoang lái, biến vị trí ngồi phía trước thành không gian thư giãn đúng nghĩa.

Không gian nội thất rộng rãi là lợi thế lớn của Teramont Pro. Hai hàng ghế sau có thể gập phẳng, riêng hàng ghế thứ ba gập điện, tăng tính linh hoạt khi chở người hoặc hành lý.

Teramont Pro sử dụng động cơ 2.0 tăng áp, cho công suất 268 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion, mẫu SUV hướng đến khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn phù hợp nhu cầu gia đình.

Bên cạnh đó, xe tích hợp loạt công nghệ hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ và chuyển làn, hỗ trợ đỗ xe, camera 360 độ… Thông tin chi tiết hơn dự kiến được công bố tại sự kiện ra mắt chính thức vào cuối tháng 3.

Trong dải sản phẩm Teramont, mức giá 2,799-2,888 tỷ đồng giúp Pro trở thành phiên bản cao cấp nhất. So với Teramont X (1,998-2,168 tỷ đồng) hay Teramont tiêu chuẩn (2,138 tỷ đồng), bản Pro được xem như bước nâng cấp toàn diện về thiết kế lẫn tiện nghi.

Đặt cạnh các đối thủ cùng phân khúc, Teramont Pro có giá nằm giữa Land Cruiser Prado (3,46-3,48 tỷ đồng) và Palisade (1,469-1,589 tỷ đồng). Với kích thước lớn, trang bị cao cấp và ghế Queen Seat độc đáo, mẫu SUV Đức hướng đến nhóm khách hàng gia đình và doanh nhân muốn trải nghiệm tiện nghi vượt chuẩn trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn.

>>> Tìm gạt mưa theo xe của bạn tại đây

Nguồn: Tổng hợp

 

Chia sẻ:

Tin Liên Quan

Rolls-Royce Phantom Arabesque - Khắc laser 5 năm mới hoàn thiện

Với quy trình chế tác kéo dài nhiều năm và độ hoàn thiện thủ công cao cấp, Rolls-Royce Phantom Arabesque chắc chắn là một trong những phiên bản Phantom độc bản ấn tượng nhất.
Xem chi tiết

Ba hãng xe Nhật Honda, Nissan và Mitsubishi chọn bắt tay thay vì sáp nhập

“Không về chung một nhà” có thể không tạo ra hiệu ứng truyền thông mạnh mẽ, nhưng lại là lựa chọn chiến lược giúp họ giảm rủi ro, tối ưu nguồn lực và duy trì bản sắc riêng trong cuộc đua công nghệ đầy tốn kém hiện nay.
Xem chi tiết

Vì sao các hãng xe Mỹ muốn đưa sedan trở lại?

Sự trở lại của sedan tại Mỹ sẽ không phải là một cuộc lội ngược dòng ồ ạt, mà có thể diễn ra theo hướng chọn lọc và tối ưu hơn: tập trung vào các mẫu hybrid, điện hóa, giá cạnh tranh và sản xuất toàn cầu.
Xem chi tiết

Gạt mưa silicon - Trợ thủ không thể thiếu cho xe chạy đường dài

Gạt mưa silicon là trợ thủ không thể thiếu cho xe chạy đường dài, giúp gạt sạch êm ái, tăng tầm nhìn khi mưa lớn
Xem chi tiết

Pagani Huayra 70 - mẫu hypercar giới hạn ba chiếc trên thế giới

Pagani Huayra 70 là lựa chọn mang tính biểu tượng, dành cho những tín đồ đề cao cảm giác lái thuần chất và sự kết nối trực tiếp giữa người và máy.
Xem chi tiết

Kia đưa hiệu suất cao GT vào dòng xe điện phổ thông

Ngày 2/2, Kia chính thức giới thiệu các phiên bản hiệu suất cao GT cho EV3, EV4 và EV5. Cho thấy các thương hiệu xe điện Trung Quốc đang tăng tốc mở rộng tại thị trường nội địa Hàn Quốc.
Xem chi tiết

Nâng cấp gạt mưa silicon - Chi phí nhỏ, hiệu quả lớn

Nâng cấp gạt mưa silicon là lựa chọn thông minh cho những chủ xe muốn tối ưu trải nghiệm lái xe, tăng độ an toàn và duy trì kính lái luôn sạch, rõ trong mọi điều kiện thời tiết.
Xem chi tiết

Toyota Vios HEV 2026 chính thức ra mắt Sedan hybrid quốc dân, giá từ RM103.900

Toyota vừa chính thức giới thiệu Vios HEV 2026 tại thị trường Malaysia, đánh dấu lần đầu tiên mẫu sedan hạng B quen thuộc này bước vào kỷ nguyên điện hóa.
Xem chi tiết

Nissan Ariya bản ý tưởng chạy bằng năng lượng mặt trời

Dự án Ariya năng lượng mặt trời là kết quả hợp tác giữa Nissan và Lightyear. Mục tiêu là mang lại cho người dùng EV sự tự chủ cao hơn và giảm phụ thuộc vào nguồn điện bên ngoài.
Xem chi tiết
0