Geely ra công nghệ hybrid siêu tiết kiệm, cạnh tranh Toyota Prius

15/04/2026
1936 lượt xem

Hãng xe Trung Quốc Geely vừa chính thức giới thiệu hệ thống hybrid thế hệ mới i-HEV, đánh dấu bước tiến đáng chú ý trong cuộc đua công nghệ tiết kiệm nhiên liệu toàn cầu. Điểm gây chú ý lớn nhất là mức tiêu thụ chỉ 2,22 lít/100 km, thấp hơn cả “tượng đài hybrid” Toyota Prius.

Không chỉ dừng lại ở khả năng tiết kiệm, i-HEV còn được tích hợp nền tảng quản lý năng lượng sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI). Hệ thống này có thể phân tích điều kiện vận hành theo thời gian thực như nhiệt độ, độ ẩm hay địa hình để tối ưu hiệu suất. Nhờ đó, xe không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn vận hành linh hoạt và thông minh hơn trong nhiều tình huống thực tế.

Một điểm khác biệt đáng chú ý là cách vận hành của hệ thống hybrid này. Xe sử dụng mô-tơ điện làm nguồn dẫn động chính, trong khi động cơ xăng đóng vai trò hỗ trợ hoặc phát điện. Cách tiếp cận này giúp cải thiện khả năng tăng tốc, giảm tiêu hao nhiên liệu và mang lại trải nghiệm lái mượt mà hơn, đặc biệt trong môi trường đô thị.

Về hiệu suất, hệ thống i-HEV đạt hiệu suất nhiệt lên tới 48,4%, thuộc nhóm cao nhất trong các dòng xe sản xuất hàng loạt hiện nay. Kết hợp với hệ truyền động điện công suất 308 mã lực, xe có thể tăng tốc nhanh ở dải tốc độ thấp.

Sự xuất hiện của i-HEV được đánh giá là “lời thách thức trực diện” tới các hãng xe Nhật. Trong bối cảnh nhu cầu xe tiết kiệm nhiên liệu ngày càng tăng, đặc biệt tại các thị trường có hạ tầng điện chưa hoàn thiện, hybrid vẫn là lựa chọn chiến lược.

Geely cho biết công nghệ i-HEV sẽ sớm được triển khai trên nhiều mẫu xe chủ lực như Emgrand, Monjaro hay Boyue từ năm 2026. Điều này cho thấy tham vọng mở rộng nhanh chóng công nghệ hybrid trong dải sản phẩm phổ thông, không chỉ dừng lại ở phân khúc cao cấp.

Song song đó, hãng xe Trung Quốc cũng tiếp tục theo đuổi các hướng năng lượng thay thế khác như methanol. Với loạt động thái này, Geely đang cho thấy họ không chỉ tham gia cuộc chơi, mà còn muốn định hình lại cuộc đua công nghệ hybrid toàn cầu.

>>> Tìm gạt mưa theo xe của bạn tại đây

Nguồn: Tổng hợp

Chia sẻ:

Tin Liên Quan

Mercedes-Benz “bắt tay” Samsung SDI: Thỏa thuận pin gần 7 tỷ USD

Thỏa thuận gần 7 tỷ USD này không chỉ là một hợp đồng cung ứng, mà còn là tín hiệu rõ ràng cho thấy cuộc đua xe điện đang bước vào giai đoạn cạnh tranh sâu hơn .
Xem chi tiết

CUV coupe điện Lynk & Co 02 chuẩn bị ra mắt Việt Nam

Sự xuất hiện của Lynk & Co 02 cho thấy xu hướng điện hóa đang ngày càng rõ nét tại Việt Nam, đặc biệt ở nhóm khách hàng trẻ.
Xem chi tiết

Huawei Yijing X9 lộ diện với loạt công nghệ đáng chú ý

Sự xuất hiện của Yijing X9 cho thấy tham vọng rõ ràng của Huawei trong việc mở rộng sang lĩnh vực ô tô thông minh.
Xem chi tiết

Porsche Cayenne EV về Việt Nam giá từ 4,72 tỷ đồng

Porsche Cayenne EV là thế hệ thứ tư của dòng xe này, phát triển trên nền tảng PPE dành riêng cho xe điện, mang lại không gian rộng rãi hơn.
Xem chi tiết

Porsche ra mắt sạc không dây có giá 6.400 USD

Công nghệ sạc không dây của Porsche tối ưu trải nghiệm xe điện. Khi chi phí dần giảm và hạ tầng hoàn thiện hơn, “đỗ là sạc” có thể sẽ trở thành tiêu chuẩn mới trong tương lai gần.
Xem chi tiết

Kia Syros 2026 ra mắt xe gầm cao giá từ 8.900 USD

Với mức giá từ 8.900 đến 16.900 USD, Kia Syros 2026 được kỳ vọng sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Tata Nexon, Maruti Suzuki Brezza hay Hyundai Venue.
Xem chi tiết

Porsche 911 GT3 S/C trình làng xe mui trần hiệu suất cao

Porsche 911 GT3 S/C có giá khởi điểm 275.350 USD. Mức giá này cao hơn bản GT3 tiêu chuẩn, nhưng vẫn thấp hơn một số biến thể cao cấp như Turbo S Cabriolet.
Xem chi tiết

Trình làng BYD Dolphin 2026, giá rẻ hơn gần 100 triệu đồng

BYD Dolphin 2026 hướng đến nhóm khách hàng trẻ, gia đình nhỏ hoặc người cần một chiếc xe di chuyển hàng ngày trong thành phố.
Xem chi tiết

Toyota bZ7 - Sedan thuần điện cỡ lớn giá từ 21.500 USD

Toyota bZ7 đánh dấu bước đi mạnh mẽ của Toyota trong cuộc đua xe điện tại thị trường Trung Quốc.
Xem chi tiết
0