Toyota C-HR+ 2026 là xe điện “đi xa nhất” của hãng

24/03/2026
1603 lượt xem

Toyota tiếp tục đẩy mạnh chiến lược điện hóa tại châu Âu với sự xuất hiện của C-HR+ 2026. Mẫu crossover thuần điện sở hữu phạm vi hoạt động dài nhất trong danh mục xe điện của hãng. Với quãng đường tối đa lên đến 607 km cho mỗi lần sạc, C-HR+ nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý trong phân khúc SUV điện cỡ nhỏ.

Được phát triển trên nền tảng e-TNGA chuyên dụng cho xe điện, C-HR+ mang đến nhiều tùy chọn cấu hình nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu người dùng. Xe có hai dung lượng pin lithium-ion gồm 57,7 kWh và 77 kWh, đi kèm lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh. Trong đó, phiên bản dẫn động cầu trước có thể đạt phạm vi từ 458 km đến 607 km (theo chuẩn WLTP), còn bản AWD đạt tối đa 548 km.

Không chỉ nổi bật về khả năng di chuyển, C-HR+ còn gây ấn tượng với hiệu suất vận hành mạnh mẽ. Phiên bản dẫn động 4 bánh sở hữu công suất lên tới 343 mã lực, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,2 giây.

Toyota cũng trang bị cho mẫu xe này khả năng sạc nhanh đáng kể. Với bộ sạc DC công suất 150 kW, pin có thể được nạp từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 28 phút. Đáng chú ý, hệ thống làm nóng pin trước giúp duy trì tốc độ sạc ổn định ngay cả khi nhiệt độ xuống tới -10 độ C.

Về thiết kế, C-HR+ mang ngôn ngữ hiện đại đặc trưng của Toyota với phần đầu xe dạng “đầu búa”, loại bỏ lưới tản nhiệt truyền thống. Dù chiều dài tổng thể ngắn hơn khoảng 150 mm so với bZ4X, mẫu xe vẫn đảm bảo không gian nội thất rộng rãi, đặc biệt ở hàng ghế sau.

Khoang cabin được nâng cấp với loạt trang bị công nghệ mới, bao gồm màn hình sau vô-lăng 7 inch và màn hình trung tâm 14 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn 6 loa, trong khi tùy chọn cao cấp JBL 9 loa mang lại trải nghiệm giải trí tốt hơn.

Tại châu Âu, Toyota phân phối C-HR+ với ba phiên bản gồm Mid, Mid+ và High. Bản tiêu chuẩn sử dụng pin nhỏ và dẫn động cầu trước, trong khi các bản cao hơn trang bị pin lớn 77 kWh, có thêm tùy chọn AWD. Phiên bản cao cấp nhất còn có khả năng kéo tải lên tới 1.500 kg.

Mức giá khởi điểm của C-HR+ tại Đức từ khoảng 38.990 euro (tương đương 45.000 USD). Trong khi đó tại Mỹ, mẫu xe này được bán dưới tên gọi C-HR với giá từ 37.000 USD, phạm vi hoạt động ước tính khoảng 466 km theo chuẩn EPA.

Nếu Urban Cruiser hướng đến sự nhỏ gọn, thực dụng và bZ4X phục vụ nhu cầu gia đình, thì C-HR+ lại nhắm đến nhóm khách hàng trẻ với thiết kế cá tính, hiệu suất cao và khả năng di chuyển ấn tượng.

>>> Tìm gạt mưa theo xe của bạn tại đây

Nguồn: Tổng hợp

 

Chia sẻ:

Tin Liên Quan

Toyota Land Cruiser 2026 ra mắt châu Âu - Thêm phiên bản off-road

Toyota tiếp tục mở rộng sức hút của dòng SUV huyền thoại Land Cruiser tại thị trường châu Âu khi giới thiệu phiên bản 2026 với nhiều nâng cấp đáng chú ý.
Xem chi tiết

Geely EX5 PHEV ra mắt tại Việt Nam, giá từ 789 triệu đồng

Với mức giá cạnh tranh và công nghệ đáng chú ý, Geely EX5 PHEV vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc SUV hạng C hiện nay.
Xem chi tiết

Honda ZR-V 2026 ra mắt, giá cao nhất 29.600 USD

Honda ZR-V 2026 là bản facelift sau khoảng 4 năm ra mắt, với thay đổi đáng chú ý nhất là chuyển hoàn toàn sang hệ truyền động hybrid.
Xem chi tiết

Nano S05 - Ô tô điện 148 triệu đồng sắp ra mắt tại Việt Nam

Nano S05 sở hữu thiết kế nhỏ gọn, mang phong cách hiện đại và có nhiều điểm tương đồng với mẫu Silence S04 đến từ châu Âu.
Xem chi tiết

BYD Song Ultra EV - Xe điện sạc nhanh 9 phút, giá từ 21.000 USD

Ngay sau khi mở bán, BYD Song Ultra EV đã ghi nhận hơn 21.000 đơn đặt hàng trước, cho thấy sức hút lớn trên thị trường.
Xem chi tiết

Mercedes-Maybach S-Class 2027 - Sedan siêu sang với loạt công nghệ mới

Mercedes-Maybach S-Class 2027 không đơn thuần là một bản nâng cấp, mà là bước tiến mới trong cách định nghĩa sự xa xỉ.
Xem chi tiết

Nio ES9 - SUV điện lớn nhất của Trung Quốc chuẩn bị ra mắt

Theo dự đoán, Nio ES9 sẽ có giá khởi điểm khoảng 500.000 NDT (tương đương hơn 70.000 USD). Đây được xem là bước đi hợp lý để tránh “đụng độ nội bộ” với ES8.
Xem chi tiết

Bugatti đưa huyền thoại Veyron Super Sport trở lại

Bugatti hoàn tất quá trình phục chế chiếc Bugatti Veyron Super Sport nguyên mẫu từng ghi dấu trong giai đoạn hoàng kim của cuộc đua hypercar đầu thập niên 2010.
Xem chi tiết
0